近年来，得益于新能源汽车产业的迅速发展，我国动力电池市场飞速增长，出口额持续攀升。海关总署数据显示，2022年我国锂离子电池出口额同比增长86.7%，创历史新高。今年一季度，我国锂离子电池出口继续保持增长态势，出口额达1097.9亿元，同比增长94.3%。其中出口额排名前五的国家依次是美国、德国、韩国、荷兰和越南，占总出口额的62.6%。

江苏天合储能有限公司产品总监 邓伟在2023年中国储能技术创新应用峰会上提出，基于锂电池储能发展现状下的一些思考。 首先是目前储能市场的利用率不高，新能源配储利用率不足10%，电网侧储能利用率在14%左右。利用率较低的原因一方面是由于缺乏电价的机制，另一方面新型储能还存在很多安全问题，锂电池在发展中安全问题比较多，大量产品出现劣币驱逐良币现象，未来性能存在很大的隐患。 针对利用率不高的问题，他提出，应该提升电芯的能量转换效应，通过热管理降低辅助损耗，进而提升整个储能系统的循环效率。 他认为，储能故障主要分为四个部分，分别是电芯质量参差不齐、电芯滥用、整个系统的电气安全问题，以及机械安全问题。对此，天合储能从最基础的材料选择、材料设计抓起，选择弱极化的磷酸铁锂，整体电芯完全通过国标的耐用测试。

近日有传闻称未来新能源汽车年检会增加电池检测项目，电池状态不合格将直接返厂维修或者更换。值得注意的是，挑选的是6年以上新能源车型，而且合格率只有10%，引发热议。